【环球时报特约记者 陈立非】一辆没有台湾牌照、没有上路、车主表示只在赛道测试的私人组装机车想配资怎么找平台，究竟能造成多大威胁？答案是，它遭到了台湾“经济部”“财政部”“交通部”与“内政部”联手围剿。“张雪机车”老板近日霸气回呛，“禁一辆就送一辆，送到统一为止”。岛内舆论表示，赖清德当局相当尴尬，本来想封杀一辆机车，最后替品牌买了一整排头版广告。
“送到统一为止”
从事摩托车相关行业已经30年的王茂盛此前以“化整为零”的方式，进口大陆重机品牌“张雪机车”，却遭到台当局大动作查扣。王茂盛日前在脸书发文称，台“财政部关务署”“经济部国贸署”以及荷枪实弹全副武装的辖区警员，来到他私人改车的实验室。他据实说明如何进口这些零件，所有的报单都可以查验核对，但对方仍把车子拖回查验。台海关称，现场查获并扣押未开放进口的大陆制重型摩托车一辆，目前正深入调查相关事证，如果查获涉及规避管制的违法行为，将依相关规定裁处。
对此，“张雪机车”创办人暨董事长张雪8月20日晚发布视频回应道，不知道车为什么被扣，但他能做的事很清楚。第一，车主去找律师，找最优秀的团队，所有律师费他来出，他相信车应该要得回来。第二，如果真要不回来，他就再送一辆。“若这辆又被扣，就再送一辆。一直送，送到统一为止。”
台“经济部”在21日声称，依据“两岸人民关系条例”第35条规定，大陆重型摩托车整车及引擎属于不准输入项目，未经许可不得输入台湾，“任何企图透过拆解、分批运输、组装成车等方式规避法令管制行为，均将依法查办”。
撞开了“三道门”
国台办发言人朱凤莲19日表示，消费者期盼使用优质产品，而商家尽力满足这一需求是市场规律使然。对于台湾首辆民众自行购买零件组装的“张雪机车”被查扣，网上有一句精辟的评论，“大陆在演神话，台湾在闹笑话”。她说，“民进党当局出于‘谋独’本性，阻挠限制大陆优质产品入台，损害消费者权益，其霸道行径不得人心，只会破坏和恶化台湾的营商环境”。
岛内资深媒体人董智森表示，民进党不能让台湾民众看到大陆更先进、更好的东西。“这种世界顶级的机车，怎么能让它来？让台湾大陆这么进步了！绝对不可能会有这种事。”他同时表示，这不是大陆自卖自夸，“张雪机车”的好是世界认证，绿营的“认知作战”没有用。
台湾联合新闻网称，对一辆没有在台湾上路也没有在台湾开店的大陆品牌摩托车都能够封杀，代表民进党当局典型的“逢中必反”意识形态。其实早在“张雪机车”释放将在台湾开店的信号时，台“经济部”马上就回应会查处所谓违规投资，“这种膝式反应恐已偏离产业政策应有的理性与专业，而是服膺于政治对抗逻辑”。
台湾《联合报》称，此事之荒谬，恰恰戳破台湾摩托车产业与社会韧性的脆弱。文章说，“张雪机车”能在世界超级摩托车锦标赛大放异彩，也代表大陆产业链的多元完整。台当局不容这辆获得国际肯定的“统战重机”，也戳破由“抗中保台”建构的所谓“韧性”。
台湾“风传媒”21日称，“张雪机车”撞开了“三道门”：大陆制造升级的“门”、两岸贸易管制的“门”以及台湾社会重新认识大陆的“门”。而赖清德当局真正如临大敌的对象，恐怕早已超越一辆不能挂牌的私人摩托车。这辆车迫使当局回答：面对大陆产业竞争，台湾要靠创新、技术与品牌迎战，还是继续依靠行政禁令隔绝竞争。文章说，真正有韧性的社会，应该容许民众看见竞争者的进步；真正有自信的产业，也必须走出长期保护，“台湾需要守住的，是自身产业持续进步的能力，而不是人民看见大陆商品的那扇窗”。
对大陆的批评越来越站不住脚
岛内舆论批，赖清德当局越想封，“张雪机车”反而越红。原本台湾可能只有重机玩家知道它，现在当局一查扣，媒体大幅报道，连不骑重机的人都在问“张雪是谁？820RR到底有多厉害？”“风传媒”22日刊登的一篇文章回顾称，2023年，一家广西柳州厂商的螺蛳粉包装上印有“你是中国人，我也是中国人，四舍五入一下，你就是我的人”，这段“土味情话”居然引发岛内安全高层所谓的“认知战”，指控外包装印有“统战”标语，有安全问题。时任台“经济部长”王美花立即宣布大陆制螺蛳粉不准进口，要求全面下架。结果这一禁，导致岛内囤货潮立刻大爆发。在台湾电商平台上，螺蛳粉蹿上销售首位。台湾方面下达“禁令”之后，促成了“反向带货”的特殊现象——台北万华的螺蛳粉名店因此大排长龙，顾客担忧以后吃不到了。
文章说，岛内不妨扪心自问：何以大疆无人机成为网红的最爱，小米门市据点在台湾遍地开花，石头扫地机器人横行你我家中，易利委（岛内电商平台）为淘宝与拼多多买家顺利报关来台，海底捞和酸菜鱼成为台湾年轻世代舌尖上的美食？毕竟，大陆制造早已不是十几年前的单一印象。值得台湾“害怕”的恐怕不是这一辆820RR想配资怎么找平台，而是大陆制造业已开始从便宜代工往人工智能、电动车、无人机、机器人、重机等品牌与高性能产品进攻。台湾媒体“币特财经”暨“锶科技”总编辑杨方儒称，“对于大陆品牌的选择性批评，也越来越站不住脚了”。
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